IZVEIDOTA SABIEDRISKĀ TRANSPORTA VADĪBAS SISTĒMA REĢIONĀ
Valdība nolēmusi ar jauno gadu nodot tiesības noteikt autobusu maršrutus Latgales plānošanas reģionam. Jāpiezīmē, ka runa ir nevis par starptautiskajiem maršrutiem, bet par maršrutiem viena bijušā rajona teritorijā. Agrāk ar to nodarbojās rajona padomes. Ar 1. janvāri rajona padomes beigs pastāvēt un to funkcijas pārņems plānošanas reģioni.
Uzdevums izrādījās ne no vieglajiem. Naudas šiem mērķiem piešķirts maz, bet, ja atteiksies pildīt šīs funkcijas, Autotransporta direkcija Rīgā tādus maršrutus sastādīs... Turklāt zudīs iespēja ietekmēt vietējos pārvadātājus.
Latgales plānošanas reģiona padomes sēdē 11. decembrī pašvaldību vadītājiem tika piedāvāti divi turpmāko notikumu attīstības varianti. Pirmais no tiem: tiek izveidota Sabiedriskā transporta nodaļa, kurā strādā nodaļas vadītājs, finansists un divi maršrutu tīklu plānotāji. Viens apkalpo Daugavpils, Krāslavas, Preiļu rajona, otrs — Rēzeknes, Ludzas, Balvu rajona teritoriju. Tas nozīmē, ka ir centralizētā pārvalde.
Otrs variants: nodaļas vadītājs, finansists, tīkla plānotājs un pa koordinatoram katrā bijušajā rajonā. Tas nozīmē — katrā rajonā būs cilvēks, kurš pārzina un orientējas vietējos apstākļos, zina, kuri maršruti ir nepieciešami, bet no kuriem var atteikties.
Visi nosliecās it kā uz otro variantu. Taču ir kāda problēma: valdība gatava piešķirt šīs nodaļas darba nodrošināšanai tikai 40 tūkst. latu. Saskaņā ar izstrādāto štatu sarakstu koordinators uz vietām saņemtu vien 110 latus. Kurš speciālists būs ar mieru strādāt par tik niecīgu samaksu?
Plānošanas reģiona priekšsēdētāja Rita Strode lūdza visus līdz nākamajai sēdei šo jautājumu pārdomāt. Nākamā sēde notika pēc nedēļas, 18. decembrī.
Pirms sēdes tika izsniegts lēmuma projekts (tas, protams, iepriekš bija saskaņots ar Ritu Strodi), kurā tika ierosināts izveidot divpakāpju sistēmu. Pastāvīgi strādās nodaļa, kā to paredz otrais variants. Bet nodaļas darbu uzraudzīs un pieņemtos lēmumus apstiprinās Sabiedriskā transporta komisija, kuras sastāvā būs 6 cilvēki. Tās uzdevums būs apstiprināt maršrutus un reisus, sadalīt mērķdotācijas visā Latgalē utt..
Rēzeknes novada vadītājs Monvīds Švarcs iesniedza alternatīvu priekšlikumu: izveidot nevis vienu, bet sešas komisijas, balstoties uz to, ka Latgales reģionu veido seši rajoni. Pamatojums — tādā gadījumā šīs komisijas spēs ātrāk un operatīvāk strādāt.
Te nu izraisījās vesela diskusija, kas bija jo sarežģītāka tāpēc, ka klātesošie jauca jēdzienus komisija un nodaļa, grūti būšot saprast, kurš kuram pakļausies. Ko darīs nodaļa, ja jau strādās sešas komisijas? Bet nodaļā taču paredzēts visai krietns darbinieku skaits.
Visbeidzot M. Švarcs pārliecināja R. Strodi un visus pārējos, ka lietderīgāk ir izveidot sešas komisijas, kurās strādās rajonu koordinatori. Bet nodaļā, pēc M. Švarca ieteikuma, varētu būt viens darbinieks, taču ar labu atalgojumu. Tādējādi būtu pat līdzekļu ekonomija.
R. Strode rezumēja pusstundu ilgās diskusijas rezultātus. Strādās 6 komisijas, nodaļā būs viens darbinieks, bet grāmatvedības uzskaiti veiks plānošanas reģiona administrācijas grāmatvedis. Daļu ieekonomēto līdzekļu varēs novirzīt koordinatoru darba apmaksai, lai viņu alga būtu lielāka nekā ieplānotie 110 lati. R. Strode ierosināja arī pašvaldībās mēģināt atrast līdzekļus koordinatoru darba algas palielināšanai. Par to, kas konkrēti strādās komisijās un nodaļā, vienojās izlemt nākamajā sēdē. Tātad visu formalitāšu kārtošana atlikta līdz nākamajai sēdei.
Sergejs TIMOFEJEVS
